TRANSFORMERS, TUTTA LA LINEA G1 RECENSITA (PARTE II - 1985, AUTOBOT)

Seconda parte del listone su tutti i Transformers G1. Questa volta ci occupiamo della seconda wave, quella del 1985, lato Autobot (erano così tanti che dei Decepticon tocca parlare un'altra volta). Sarà qui il vostro Transformer vintaggio del cuore? Beh, scopriamolo, no?

Ovviamente valgono le stesse premesse della prima parte: hai preso in considerazione solo i modelli classici della prima serie G1 USA, anno '85, per ora solo Autobot. Per ogni Transformer hai indicato anche il nome giapponese e quello vintaggio italiano. Per i nomi antristici del progetto Transformansi (Bambolì, Misembra, Ferrocelo, etc) si veda invece qui. 

I voti, ripetiamolo un'altra volta tutti insieme - visto che qualche fan diversamente dotato di simpatia poi non capisce e se la prende - sono una roba personalissima e di ridere. E comunque, sono giocattoli. Nel senso di giocattoli.  

SERIE 2 (1985)

RED ALERT

Nome italiano: Giaguaro
Nome giapponese: Alert
Partiamo ovviamente dalle macchine degli Autobot / Autorobot, con un paio di varianti di modelli usciti l'anno prima, chiamate a infoltire il numero di supercar della linea. Red Alert / Giaguaro, cugino del rosso Sideswipe / Freccia, era una bizzarra New Countach LP500S... dei pompieri. 

In realtà il Diaclone utilizzato come base era un'auto della polizia (New Countach LP500S Police Car): Hasbro ha tenuto la sirena e cambiato gli adesivi e usato il rosso come colore secondario al posto del nero. Probabilmente per differenziarla da Prowl. A ogni modo, essendo una Lambo, restava un Transformer bellissimo. Pure se la supermacchina dei vigili del fuoco ti faceva strano già all'epoca. Perché sì, cacchio gli serve una Lambo ai pompieri? Ti sgamano subito che sei in realtà un robot travestito.
Voto 8

SMOKESCREEN

Nome italiano: Leo
Nome giapponese: Smokescreen
Un otto per Smokescreen, esattamente a metà strada tra il 9 all'eleganza di Prowl e il 7 al grigino poco entusiasmante di Bluestreak. La livrea scelta questa volta per la Datsun 280ZX Turbo era quella da corsa del team Electramotive di Don Devendorf, che correva in genere con l'83, ma in alcune occasioni ha effettivamente usato il 38 come numero di gara. 

Non era, insomma, una roba tipo Alitalla o Citanes.
Voto 8

SKIDS

Nome italiano: Furetto
Nome giapponese: Skids
Skids nasce come il Diaclone di una banale Honda City Turbo trasformabile, disponibile in Giappone in vari colori (nero, blu, rosso). Hasbro ha pescato il modello blu e l'ha lanciato nella mischia, sperando che una compatta giapponese bruttarella, con il look vagamente da panda 4x4, non sfigurasse accanto al resto del parco auto(robot). E sfigurava, chiaro. Te li immagini, durante le corse in autostrada, con gli altri che dovevano aspettare Skids al casello.

Ce n'erano pochi esemplari in giro, se ne ne sono venduti ancor meno, perciò oggi boxato vale abbastanza. Come voto gli dai un sette giusto perché il robot era vagamente decente, soprattutto grazie ai colori. 
Voto 7

HOIST

Nome italiano: Bufalo
Nome giapponese: Hoist
Hoist / Bufalo era un retool di Trailbreaker. La Toyota Hi-Lux da pick-up era diventata questa volta un carro attrezzi, per salvare eroicamente i compagni Autorobot a cui quei bastardi dei Decepticon della municipale avevano messo le ganasce. Ma sì, per colori e tutto, nel complesso molto meglio Trailbreaker, ché quei pezzi arancioni ve li perdevate sempre per casa.
Voto 6

GRAPPLE

Nome italiano: Gancio
Nome giapponese: Grapple
Gancio e Inferno, come due lottatori di bresslinz. Ti piacevano un casino questi due Autorobot, soprattutto il secondo, e costavano leggermente di più delle auto (vedi qui per i prezzi dei Transformers all'epoca). In entrambi i casi, l'alt mode era un camion Mitsubishi Fuso (la Iveco giapponese, tipo) FT: qui una gru arancione...
Voto 7

INFERNO

Nome italiano: Inferno
Nome giapponese: Inferno
...per Inferno il camion dei pompieri. A disposizione di tutti i pompieri, tranne il loro capo, che se ne andava in giro a pheeghe in Lambo invece di fare il suo lavoro. Le scale periscopiche in tre parti le ricordi lunghissime. Inferno, a parer tuo, vinceva in versione robot. 
Voto 8

TRACKS

Nome italiano: Puma
Nome giapponese: Tracks
Nella sua prima vita da Diaclone, Tracks era  una Corvette Stingray trasformabile di colore rosso. Nel rimpacchettamento veloce di modellini Diaclone per la febbre da Transformers, in Europa arrivò perciò in un primo momento un Tracks rosso, a differenza del modello uscito negli USA, che era blu. 

Il fatto che disponesse sostanzialmente di una terza trasformazione, diventando un'auto volante, lo rendeva figo e compensava un robot mode così così, soprattutto per quella faccetta da sfigato. Della versione Masterpiece si diceva qui. Nell'universo dei Transformers, la Corvette Stingray rossa diventerà il robot femmina Road Rage. 
Voto 8

BLASTER

Nome italiano: Radiorobot
Nome giapponese: Broadster
Ah, Blaster. La versione buona di Soundwave, un boombox anziché un walkman. La particolarità della versione giapponese (Microchange MC-21 Radio-Cassette Robo, della linea Microman di Takara, 1984) è che aveva una radio AM funzionante. Per portarlo nella cumpa dei Transformers venne rimossa tutta l'elettronica, i vari interruttori divennero finti e furono modificati altri dettagli estetici.

Ad accompagnare Blaster, una sua gamma di cassettine-robot da far combattere contro quelle di Soundwave. Eject, Ramhorn e gli altri. Ma sono usciti nella terza wave, nel 1986, e perciò ne parleremo una delle prossime volte. 
Voto 8

JETFIRE

Nome italiano: Aquila
Nome giapponese: Skyfire
La storia di Jetfire è quella che simboleggia meglio di tutte come la Hasbro abbia pescato ovunque, e non solo in casa Takara, modelli trasformabili da buttare nel calderone. Al punto da andarli a cercare in un'altra serie animata. 

Aquila era infatti un redeco del VF-1S Super Valkyrie della linea Macross prodotta dalla Takatoku. Non un caccia Valkyrie qualsiasi, praticamente quello di Rick Hunter dopo un rapido salto dal carrozziere. Con tanto di booster per il jet...

...e di trasformazione ibrida tra aereo e robot, il classico Gerwalk. Vista la sua storia, non stupisce che in tutte le incarnazioni successive Jetfire abbia cambiato radicalmente aspetto. Cartone classico incluso. A ogni modo, un modellino meravigliosamente meraviglioso (anche se quello originale, con le decorazioni gialle e nere e il logo dello squadrone dei teschi, gli fa chiaramente il culo).
Voto 10

PERCEPTOR

Nome italiano: Supervista
Nome giapponese: Perceptor
Anche il vecchio Perceptor, il Transformer microscopio utilissimissimo in battaglia, guarda, è collegato indirettamente a un'altra serie robotica. Un designer di Takara propose infatti questo design per un trasformabile della linea Microchange ispirandosi ai mech dell'anime Votoms. Il concept mutò poi fino ad assumere questo aspetto. 

Il microscopio era funzionante - anche se ingrandiva pochissimo perché la lente l'avevano trovata nelle patatine - ed era possibile riconfigurare il tutto in una terza trasformazione, la postazione da battaglia cingolata. 
Voto 7

ROADBUSTER

Nome italiano: /
Nome giapponese: /
Jetfire non era l'unico Transformers riciclato da un giocattolo Takatoku. Entrambi i due "Deluxe Vehicles" della wave 2 erano modellini Takatoku modificati, e in seguito non vennero né distribuiti in Giappone come Transformers, né inclusi nel cartone. E neanche importati in Italia da Gig. Roadbuster era il robot Mugen Calibur tratto dall'anime Special Armored Battalion Dorvack, convertibile in una fantascientifica jeep da battaglia.
Voto 6

WHIRL

Nome italiano: /
Nome giapponese: /
Whirl, invece, era il segaligno Oberon Gazzette della stessa linea. L'elicottero in stile Tuono Blu era fighissimo, il robot molto meno, ma abbastanza strambo da renderlo a suo modo affascinante. A ogni modo, la Takatoku accolse la richiesta di Hasbro a braccia aperte, perché Dorvack in TV era andato malissimo e a prenderne i diritti ci aveva rimesso un mare di yen. 
Voto 7

GRIMLOCK

Nome italiano: Tiran
Nome giapponese: Grimlock
Degli indimenticati, indimenticabili Dinobot abbiamo parlato a lungo negli ultimi tempi, a proposito della loro incarnazione moderna. All'epoca una sottolinea di dinosauri robot trasformabili era qualcosa di talmente figo da fare il giro. Sette, otto o anche dieci volte. Grimlock, si diceva, era qualcosa di concettualmente difficile da superare. Beh, almeno fino al lancio di Trypticon l'anno dopo. 

L'originale Diaclone Dinosaur Robo aveva la mutanda blu, mentre quella Hasbro lo slippone rosso. Mancava ovviamente, rispetto alla versione giapponese, anche l'omino Diaclone, e i Dinobot come bestie meccaniche pilotabili ti sembravano ancora più meravigliosi, ma vabbè.
Voto 9

SLAG

Nome italiano: Tricex
Nome giapponese: Slag
Hai spiegato tante volte perché Slag / Tricex era da rEgazzino il tuo Dinobot preferito. E lo è ancora. Peraltro, era chiaramente il bassista carismatico incazzoso di questa banda di sauri di metallo. Anche qui la versione Diaclone aveva un sacco di blu (depressione preistorica) e le corna metalliche. 
Voto 9

SLUDGE

Nome italiano: Bronto
Nome giapponese: Sludge
Un otto denso di affetto e sempiterno apprezzamento anche per il brontosauro Sludge (robot un po' così, dinosauro fichissimo)...
Voto 8

SNARL

Nome italiano: Stego
Nome giapponese: Snarl
...e per lo stegosauro Snarl. I cui spuntoni erano stati smussati per il mercato USA, parte di tutta una serie di premure adottate da Hasbro per non beccarsi cinque milioni di cause nel mercato domestico (l'elenco delle parti sparanti sminchiate nel passaggio ai Transformers è semi-infinito).
Voto 8

SWOOP

Nome italiano: Reptilo
Nome giapponese: Swoop
Lo Swoop originale, invece, era l'unico Dinobot che proprio non ti piaceva. In nessuna delle due modalità. 

Swoop e Sludge vennero lasciati a casa quando tre dei cinque Dinobot originali furono ributtati fuori in seno alla G2, a inizio anni Novanta, anche con delle colorazioni assurde. Enter il tirannosauro tutto blu elettrico o turchese, il triceratopo verde morto e lo stegosauro tutto rosso dalla rabbia. Ma era la repetta e accorsa Generazione 2 del 1993, non ci interessa. 
Voto 6

TOPSPIN

Nome italiano: /
Nome giapponese: Topspin
I due "Jumpstarters" erano veicoli cybertroniani a retrocarica che si trasformavano da soli se li sollevavi dal piano durante la carica... 
Voto 6

TWIN TWIST

Nome italiano: /
Nome giapponese: Twin Twist
...Sì, alla fine della fiera erano semplici robottini piegati su sé stessi, ma il secondo era leggermente più decente, grazie alle trivelle. Entrambi non sono mai apparsi nel cartone. 
Voto 6

BEACHCOMBER

Nome italiano: Pulce
Nome giapponese: Beachcomber
Anche questa volta ci tocca una serie di Minibot/Minicar. Facciamo in fretta, perché ti fanno venire l'orticaria. L'insulso Beachcomber diventava una dune buggy da sorpresina dell'ovetto kinder ispirata a un veicolo militare (M1040 ''Hellfire'' Chenowth Fast Attack Vehicle).
Voto 4

COSMOS

Nome italiano: Disco
Nome giapponese: Adams
Cosmos era un disco volante, chiamato Adams in Giappone perché lì erano ancora in fissa, dai tempi di Goldrake, per i dischi volanti delle foto di George Adamski.
Voto 5

POWERGLIDE

Nome italiano: Jumbo
Nome giapponese: Powerglide
Di Powerglide trovi vagamente decente l'alt mode, giusto perché ti piace un casino il design degli A-10 (vedi quanto figo gli è venuto, anni dopo, il piccolo Viper moderno), ma il robottino poteva lavorare al massimo come portadepliant in un supermercato. 
Voto 6

SEASPRAY

Nome italiano: Elica
Nome giapponese: Seaspray
Seaspray era un altro robottino da sorpresina chiaramente infiltrato nella linea. Roba da regalato sbagliato di zii frettolosi e pirchi. 
Voto 4

WARPATH

Nome italiano: Boom-Boom
Nome giapponese: Warpath
Per Warpath, infine, un carro armato va sempre (a una certa l'ha capito pure Megatron), ma non si salva dalla pezzenteria contagiosa dei suoi minifratelli. Non sai da dove diavolo vengono quegli occhietti da matrioska nella foto: l'hai sempre visto con gli occhi (o la faccia) coperti di nero.
Voto 5

OMEGA SUPREME

Nome italiano: Megarobot
Nome giapponese: Omega Supreme
Omega Supreme / Megarobot era il robottone sgraziato che diventava una pista per un carro armato affiancata da una rampa di lancio per un missile. E niente, sempre bello averci un tank enorme che muta in un Transformer bestione, ma la minipista faceva troppo gioco per infanti, e la trasformazione era superpedestre, dovevi stare lì a staccare i pezzi e riattaccarli in modo diverso. Non sembrava per niente un Transformer come gli altri. E infatti non lo era: non era roba Takara, ma un repaint del Mechabot-1 della rivale Toybox. L'anno dopo, Hasbrò andrà a riesumare dal catalogo Toybox anche lo shuttle robot Sky Lynx / Argon.  
Voto 7

E questo, per oggi, è tutto. [CONTINUA] la prossima settimana con la seconda parte dell'annata '85, tutta dedicata ai Decepticon. Stay come il tonno trasformabile. 

LEGGI ANCHE:

- LA PRIMA PARTE DEL LISTONE G1: ANNO 1984

- QUANTO COSTAVANO I TRANSFORMERS NELL'86?

- ALTRI POST SUI TRANSFORMERS

Tutte le foto di questo post vengono da UNICRON.COM,

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Kevin (Perceptor). Thanks, Kevin!